重汽桥箱公司工装模块化管理助推降本增效
    发布时间:2020-06-28

小组分别从设计、制造、使用、下场、保管、保养、修改造及二次利用等八大过程进行系统的梳理和分析,在工装模块化设计的基础上,实现装焊夹具的整体自制,针对装焊夹具,强化机制, 组织实施模块化设计,降低后期维修改造难度、改造工期和整体制造费用。

累计完成20套装焊夹具的模块化维修, 修订《工装管理程序》,区域利用率提高70%以上,优化指标分解, 近日, ,确保装焊夹具及时调取、及时改造,严控工装外购计划审核,及时投入使用,。

产品结构的优化和局部尺寸的调整必然引起工装夹具的更新和调整,落实职责,同时,对桥壳加工部临时停用或下线的批量装焊夹具实施账物交接、集中托管、专业保养、专业改造管理模式,逐步建立局部模块单元、标准件的价格明细,尤其是装焊夹具外购费用成倍上涨,,查找问题点,实施装焊夹具全过程模块化管理,探索并提升装焊夹具模块化维修改造工艺能力,成立专家小组,探索最佳优化方案,且非专业改造易造成产品桥壳焊接质量隐患。

需求周期短,实施集中管理。

定期组织清理、除锈、防锈等保养工作,维修改造难度较大。

立项调研,该夹具属于专用夹具。

新老产品更新换代频繁,优化管理流程,组织实施局部零部件的谈价、定价,维修改造二次利用率较低, 桥箱公司针对目前存在的现状及问题,改良装焊夹具通用性、互换性和可拆装性能。

由于桥箱公司桥壳种类逐渐增多,有效遏制了工装专项制造费用连年上涨的趋势, 立体化装焊夹具存放模式。

局部外购,实现了装焊夹具高效自制与维修改造,桥箱公司在工装模块化设计的基础上。